リア50T フロント42T

チェーンは、120Linkから3Link短くした
結果、120L-3L+1L(クイックLink)=118Link
チェーンステイ長420mmで
以前、復刻版ルネエルスのクランクとカンパ10Sの
一次対策用に購入していた
ディレーラーハンガー・エクステンダーを使用
トップ側/ロー側までちゃんと変速します
ペダルを逆回転しても、チェーンは外れません
ディレーラーの初期状態時に
赤矢印の突起とプーリーのプレートが引っ掛かってて
動作せずに、壊れてるんじゃないかと焦りましたわ
先ずは、L/Hリミットスクリューを回して、これを解除しました
初期状態時、ロー側もスクリューが目一杯左に回してあるので
チェーンが50tを飛び越えて、スポーク側に落ちます
チェーンを通す前に、予め、大まかに
リミットスクリューでL側/H側の調整を済ませましょう
それにしても、いかつくて、ごっついディレーラーだ

カップラーメンよらデカイ

直径14cmのカップラーメンよりデカイ
直径20.2cmの50Tスプロケット
コンポは、L-TWOO GR7
クランクはSENICX PR3 シングル 42T 165mm
今回、チェーンの長さはシマノ方式で決めます
フロント×リア最大スプロケット+2~4Link
チェーンの長さが心配だなー 116Lで足りるかな?