リア50T フロント42T

チェーンは、120Linkから3Link短くした
結果、120L-3L+1L(クイックLink)=118Link
チェーンステイ長420mmで
以前、復刻版ルネエルスのクランクとカンパ10Sの
一次対策用に購入していた
ディレーラーハンガー・エクステンダーを使用
トップ側からロー側までちゃんと変速します
10S.ですから、フリーボデイに1mmスペサー有りと
1mmスペーサー無しの両方を試しました
どちらもちゃんと変則しますが、チェーンラインや
フレームとの隙間、駆動ノイズなどを総合的に判断して
1mmスペーサー無しでカセットスプロケットを取付けました
ペダルを逆回転しても、チェーンは外れません
ディレーラーの初期状態時に
赤矢印の突起とプーリーのプレートが引っ掛かってて
動作せずに、壊れてるんじゃないかと焦りましたわ
先ずは、L/Hリミットスクリューを回して、これを解除しました
初期状態時、ロー側もスクリューが目一杯左に回してあるので
チェーンが50tを飛び越えて、スポーク側に落ちます
チェーンを通す前に、予め、大まかに
リミットスクリューでL側/H側の調整を済ませましょう
それにしても、ごっついディレーラーだ

カップラーメンよらデカイ

直径14cmのカップラーメンよりデカイ
直径20.2cmの50Tスプロケット
コンポは、L-TWOO GR7
カセットは50T 裏側までオシャレだ
クランクはSENICX PR3 シングル 42T 165mm
今回、チェーンの長さはシマノ方式で決めます
フロント×リア最大スプロケット+2~4Link
116Lで足りるかな?

両目テープ無しが良い

何が1番大変か?と問われれば
バーテープを剥がした後
ハンドルに残る両面テープの掃除が1番面倒です
熱湯で糊を溶かしながら、鍋用スポンジでこするのだが
夏場は大汗をかきます
老人になると
バーテープは、両面テープ無しが絶対オススメです
掃除いらす、何度でも巻き直せる、衣替え出来る
ディスクローター交換 IIIPRO 160mm
元々、酷いキャリパーが付いてるので
シマノ tourney br-tx805を発注
コンポを全部交換するので外しました
チェーンプロテクター交換
BBもクリーニング

つり下げからスタンドへ

新しい車輪つけ
つり下げからスタンドへ
取り外した物を順にクリーニングして
素手で扱いたいのでラップで包んどきます

さーはじめよう

クリーニングして、手で触りそうな所に
アマゾンの茶封筒を巻付けたら さー始めよう

ドロップハンドルの自転車に出会ってから45年が過ぎた
最初はクロモリのだった
最後までクロモリの自転車に負けない
体力と健康かあればよいなーー

クロモリの自転車は、車で例えるなら2cv
30年前に乗っていたのに
今でも、あの乗り心地が恋しくなります

10 minutes

タフな男のクロモリ自転車
10分で分解
最近、
スプロケットやディスクブレーキのローターの
ロックリング裏に間座が入ってないのが多いなー
これを甘くみてると後で後悔することに
固着して取れなくなるのだ
あとは、至る所でグリスが塗ってない グリス不足
昔の自転車屋さんは、
自転車の部品を全てバラバラにし
ネジ1個に至るまでグリスアップしてから組み立て
お客様に渡したものだ それがママチャリでもね
先輩の受け売りですが
洗車して拭き取り、シートポストを抜く
日陰でフレームを逆さまにして立てかけておく
クロモリの自転車の洗車/乾燥方法(昭和世代版)
水抜きと乾燥がすんだら、ぶら下げて各部の総点検

10年ぶり

行ったことがなかったターニップは臨時休業
で、馴染の名栗の杜で昼食
かみさんの知り合いが居たので
葡萄つるのイヤリングなどを購入

今日は涼しいので

合角ダムまでいってきました(折り返し地点の倉尾ふるさと館)
ダム湖を左回りで走行中、トンネルの中が涼しくて天国
龍勢会館から合角ダムまでの往復、町の方々が
マリーゴールドを沿道に沢山植えてくださってて
とても癒されました

てなわけで、駐車場まで戻ってきました
早々に自転車をクリーニング/ヘルメットを水洗い
あー腹減った